【作 者】：网站采编
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【摘 要】：中国新闻社，9 月 1 日。据民航新疆管理局网站消息，2021年8月29日，华航G班机在阿克苏机场降落后错过跑道。 9月1日，民航局新疆局发布初步调查报告。通报对原因进行了初步分析，称

中国新闻社，9 月 1 日。据民航新疆管理局网站消息，2021年8月29日，华航G班机在阿克苏机场降落后错过跑道。 9月1日，民航局新疆局发布初步调查报告。通报对原因进行了初步分析，称飞机在阿克苏机场27号跑道着陆时风向由逆风转为顺风，接地速度大于标准速度；接地点距离跑道入口近三分之一的跑道长度；跑道上有水；机组人员使用 刹车时机太迟了。结果飞机的停车距离不够，最终在靠近跑道尽头的左侧低速偏转。

具体通知如下：

1.事件简史

8月29日，华航CRJ900/B-3250执行G库尔勒至阿克苏航班任务。机上有9名机组人员和64名乘客。北京时间18时14分，飞机按照27号跑道ILS/DME程序降落在阿克苏机场。着陆后，飞机从跑道尽头离开跑道，离开跑道。前轮位置距跑道尽头约 82 米。

机组偏离跑道后，按照规定执行处理程序，紧急疏散旅客。机场启动应急响应，使用穿梭巴士将撤离的旅客运送至候机楼到达大厅，并发布关闭机场跑道的航行通知。 20时50分，飞机被牵引车拖至停机坪。 21时30分，机场恢复正常运营。经检查，飞机和跑道设施设备没有损坏。在紧急疏散过程中，4名乘客受轻伤，被送回家医院检查，没有任何问题。

2.机组人员信息

石船长，男，总经验时间为4402小时，本机型船长经验时间为1039小时。医疗证明有效。上次再培训水平检查日期为2021年5月31日，结论为合格。

副驾驶周先生，男，总经验4542小时。该型号具有 1,968 小时的超长续航时间。医疗证明有效。上次再培训能力检查日期为2021年6月1日，结论为合格。

Observer Gao，男，总体验时间2076小时，本款体验时间2076小时。医疗证明有效。上次再培训能力检查日期为2021年7月24日，结论为合格。

经初步核实，机组人员值班期和休息期均符合规定，飞行前酒精检测正常。

三、降落机场和天气情况

阿克苏机场为军民兼用机场，海拔1169.5米。 27号跑道长2800米，宽45米。它有沥青混凝土路面。

18:00 阿克苏机场实况：风向330度，风速4米/秒，风向280-020度波动，能见度大于10公里，雷雨弱，云底高900米, 温度 21 摄氏度，露点 11 摄氏度，修正后的海压为 1011 hPa。预计到18时50分，天气变化为：重要天气现象结束。

18:09 阿克苏机场实时天气：SPECI ZWAK Z MPS 280V060 9999 TSRA SCT030CB 19/12 Q1012 BECMG TL1030 -SHRA=风向320度，风速4米每秒，风向在06,280能见度之间波动10多公里，中强雷暴，预计18时30分后转为小阵雨。

四个。飞机情况

涉事飞机于2017年3月18日收到，截至2021年8月28日，飞行小时数，飞行周期。最近一次C检（4C检）于2021年2月7日至2月24日完成，经核实近30天内无起落架、液压、刹车系统故障历史，飞机适航.

五个。初步原因分析

飞机在阿克苏机场27号跑道着陆时，风向由逆风变为顺风，接地速度大于标准速度；接地点距离跑道入口近三分之一的跑道长度；跑道上有水；机组人员使用刹车很晚。结果飞机的停车距离不够，最终在靠近跑道尽头的左侧低速偏转。

六。后续工作

目前，事故原因正在进一步调查分析中。民航新疆局将依法依规开展工作，按照相关程序，按照客观、公正、彻底的原则，对事件进行调查。调查结束后，将及时发布调查报告。 .

民航新疆管理局

2021 年 9 月 1 日

文章来源：《中国航班 》 网址: http://www.zghbzz.cn/zonghexinwen/2021/0901/2006.html