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【摘 要】：原本定的下午2:30航班，CAN-SHA，空客333公务舱，1300 ，第一次坐粮仓有点激动于是想早点去机场体验粮仓权益。粮仓安检通道没排队直接进。然后坐小车去东航休息室。接下来就开始突发

原本定的下午2:30航班，CAN-SHA，空客333公务舱，1300 ，第一次坐粮仓有点激动于是想早点去机场体验粮仓权益。粮仓安检通道没排队直接进。然后坐小车去东航休息室。接下来就开始突发状况。白云机场雷暴天气，不断的广播上海飞来的航班备降深圳和桂林。然后休息室突然广播让我去找服务人员。一问，我的航班取消了。

我惊了，一看高铁去上海的都要去南站，超远。工作人员让我去服务台改签，不过不抱希望，因为广州飞上海的航班前序都备降其他机场了，广州没有一架飞上海的飞机在机场。这时候11:30了，我吃碗面压压惊，然后就去柜台咨询了。然后都没拍休息室。

这个柜台是在休息室对面，安检内的。如果有托运行李必须去安检外，还好我没有。一问，有一架马上到了，如果不备降其他机场就可以改签这班。于是我就在旁边看航旅纵横上飞机实时位置，在佛山上空转了个弯。它来了，它朝着白云机场来了！全村的希望！

马上柜台来了一堆改签的，一看机型是787-9，大飞机，厉害了，第一次坐787就是粮仓，我觉得333的公务舱肯定是和高铁商务座那种大沙发，因为靠窗位置有两个并排。787的窗边是一个位置。上飞机才发现是小包间还能躺平的这是后话。改签完相当于登机时间提前了，改签的是13:00飞的，提前了90分钟。

幸好我提前来机场了。这会儿已经12:00了。登机口是摆渡的，于是直接去登机口等。接下来到了12:30，航班显示延误。等到13:30才登机。坐小车来到一个走廊下，小车刚开门我就下去了，然后发现大车也到了，门一开人流来了，而小车上还有好多粮仓乘客被落在后面。上了飞机发现很高大上，原本想拿出手机拍照，然而空乘走来走去为了防止让人发现我是第一次坐粮仓，我就不拍了。

登机结束关闭舱门，机长广播，航路天气不佳需等待，最新起飞时间是3:05。又要等，但是总比没有航班回去要强。那些原本我的那个航班的人卡着时间来机场的估计改签都没飞机，备降的航班调度过来很烦至少几个小时，今天估计要滞留了。然后我想到了我没有一张信用卡可以理赔航班取消，只有一张延误四小时才能赔200。

看了半天也不知道办哪个卡，因为不想有年费。这会2:30了，我很饿，休息室那碗面很少，空乘原本说今天航班只有点心的，因为刚才听到隔壁位子在点饭，我就问了下有没有主食，表示有备了点，有鸡肉饭，牛肉面，鱼肉饭。于是要了个鱼肉饭。其实味道也就那样了，但是比经济舱好很多了。吃完饭终于推出要飞了。

期间空乘服务很周到，一直询问是否还要饮品，喝了三杯雪碧。2小时到虹桥，竟然停在t1还是摆渡绕场半周。粮仓摆渡车也是大车不是小巴但是有座位，可能是787粮仓人多。然后转高铁回家，虹桥广发高铁休息室关了在装修还是啥，前几次空调都是坏的。现在要去隔壁途悦，很小人又多。到家晚上7:30了。写下这篇流水贴。谨此纪念首次787-9公务舱经历。科普了一下公务舱和头等舱，傻傻分不清楚。地勤也是统一叫头等，把我搞混了。已纠正。暴露了小白的身份。

本文源自飞客茶馆会员“JamesYoung”

文章来源：《中国航班 》 网址: http://www.zghbzz.cn/zonghexinwen/2020/1109/867.html