据国内媒体10月22日报道，近日，在美国联邦航空管理局（FAA）尚未正式对此前遭到全球禁飞的波音737MAX发放认证资格的情况下，已经有美国的航空公司开始为这些遭到禁飞的机型规划正式航班。而就在今日，中国民用航空局局长冯正霖在回答记者提问时表示，波音737Max在中国没有复飞时间表。

据英国媒体此前报道，美国航空集团（American Airlines Group）已经计划在今年底，开始运营由波音737 MAX执飞的客运航班。在计划中，从2020年12月29日到2021年1月4日，这些737 MAX将在迈阿密-纽约航线每天执飞一次。美航还预计，这些航班10月24日起受理订位。

但美国航空集团也指出：在737Max的认证过程中，他们将持续和FAA及波音公司保持联系，将依据飞机认证的实际情况更新航班计划。此外，该集团也表示，在复飞后将告知乘客，其所搭乘的航班由737 Max执飞。

众所周知，波音737 Max在印度尼西亚和埃塞俄比亚造成了两次惨烈的空难，共有近300多人丧生，而事后的调查也表明，第二次空难本有可能被避免。值得一提的是，在埃塞航空难发生后，中国率先发布针对737 Max的禁飞令，暂停该机型的商业运行。因此该机型在中国的复飞前景也引起了来自各方面的广泛关注。

尽管737Max的复飞尚需要FAA“开绿灯”，但显然美国航班的上述举动也掀起了业内的波澜，有国内记者今日就该机何时能在中国复飞向民航部门领导发出了提问。中国民用航空局局长冯正霖则对此表示，复飞没有时间表，但中国民航复飞该机型有三项原则。第一，飞机的设计更改必须获得适航批准；第二，驾驶员必须得到充分有效的训练；第三，两起事故的调查结论必须是明确的，改进措施是有效的。

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