一文读懂防控境外输入确诊病例：自费集中隔离14天，费用一般不超1万元；民航局“五个一”政策还在继续，但已有松动；东南亚和非洲航线是熔断的重灾区

文｜《财经》记者?王静仪

编辑｜施智梁

外国人可以入境了吗？

哪些航线上的境外输入病例比较多？

现在还在执行国际航班“五个一”政策吗？

入境人员是不是只需要核酸检测阴性报告？

集中隔离是否需要自费？多少钱？隔离多久？

如果请读者们回答以上几个关于防控境外输入确诊病例的问题，相信大多数人都无法给出准确答案，要不就是“不知道”，要不就是语气犹豫地说出一个自己也不确定的回复。

随着国内新冠肺炎防控局势的相对稳定，目前防控境外输入确诊病例已是重中之重。截至10月19日24时，上海市累计报告境外输入性确诊病例753例，本地确诊病例342例，境外输入是本地确诊的两倍以上，且数量还在增加。

国家卫健委统计，10月19日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例19例，均为境外输入病例，其中上海5例、广东5例、四川3例、天津2例、北京1例、江苏1例、福建1例、重庆1例。

尽管防控境外输入分外重要，但是疫情本身多变，导致防控政策时有调整，全国各地的政策宽严也略有不同，普通人难以时时跟进最新情况。在难以辨别的海量信息中，流言与猜测齐飞、官方通知与小道消息混杂，究竟最新的境外输入防控政策为何？时值第三届进博会召开在即，《财经》记者试图通过本文的七个问题予以梳理。

问题一：外国人可以入境了吗？

可以。根据外交部、国家移民管理局此前发布的公告，自9月28日0时起，允许持有效中国工作类、私人事务类和团聚类居留许可的外国人入境，相关人员无需重新申办签证。

此前由于防控境外疫情输入，外国人即使持有效中国签证或居留许可，自3月28日起一律被禁止入境。

具体实践中可以看出，一些外籍人员已经入境，政策执行没有阻碍。比如上海市10月19日确诊的境外输入病例4，其为法国籍，在法国生活，10月15日自法国出发，经芬兰转机后于10月16日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，期间出现症状，后被诊断为确诊病例。

不过在9月28日之前，部分外国人也可以入境，主要针对跨国公司的在华外籍员工，并非普通旅客。5月27日，中国民航局发布通知，为国际复工复产建立“绿色通道”。5月30日，中国德国商会组织的德国到中国首班包机启程，带回了数百名在华工作的德国企业高管、家属、专家等。

问题二：哪些航线上的境外输入病例比较多？

由于航班熔断与境外输入病例的数量直接相关（一个航班如有5个及以上境外输入确诊病例，即触发熔断一周；10个及以上，熔断4周），因此，哪条航线的境外输入较多，从民航局发布的熔断指令可见一斑。

《财经》记者总结公开的熔断指令发现，出发地为东南亚国家的航线被熔断较多，意味着东南亚的境外输入病例较多，包括南方航空CZ392孟加拉达卡至广州航班、四川航空3U8392埃及开罗至成都航班、孟加拉优速航空公司BS325孟加拉达卡至广州航班、泰国狮航SL117曼谷至广州航班、泰国亚航XJ808曼谷至天津航班、东方航空MU212马尼拉至上海航班、吉祥航空HO1606新加坡至上海航班等。

民航局官方统计显示，截至9月1日，已实施航班熔断31次。

目前来自非洲的境外输入风险也较高。南方航空近日发布声明，暂停承运非洲始发经阿姆斯特丹、巴黎中转赴中国的旅客。

最新一次熔断发生在10月20日，正是来自非洲。民航局通报，由于埃塞俄比亚航空公司10月6日、10月13日的两架ET684航班（亚的斯亚贝巴至上海）核酸检测阳性旅客各有5例和10例，对该航空公司实施航班熔断措施，暂停该航班运行5周。值得一提的是，8月底该航线已经被熔断过一周，此次是第二次被熔断，显示该航线存在较高境外输入风险。

央视新闻报道，从埃塞俄比亚回国的确诊人员多为中国企业赴非务工人员，在出发回国前均按照要求在规定时间内进行了核酸检测并取得检测阴性报告，但由于日常居住较为集中、彼此间接触较多，在检测后或飞行途中感染几率较高。近些年来，许多中国企业纷纷在埃塞俄比亚投资与合作项目，中国在埃塞俄比亚务工人员人数众多，人员往来需求也相应较大。

问题三：现在还在执行国际航班“五个一”政策吗？

文章来源：《中国航班 》 网址: http://www.zghbzz.cn/zonghexinwen/2020/1023/762.html