据一家全球旅游数据公司称，中国国内航班将在下月初全面恢复。自从2月份新冠病毒导致大部分飞机停飞以来，航空旅行正在逐渐恢复。根据ForwardKeys的数据，本月中国国内机场的国内航线人数达到了2019年的86%。

这个预测对遭受大规模裁员和亏损的航空业来说是一线希望。相比之下英国伦敦盖特威克机场计划裁员600人，美国航空公司因旅游业不景气而裁员1.9万人。

在2月中旬，由于中国采取措施控制病毒的传播，中国境内大部分航班被取消。现在随着病毒感染病例的减少，更多的航班被重新安排，目前预订量已恢复到98%，其中大部分是8月中下旬的旅行。

ForwardKeys公司的奥利维尔·庞蒂说：“这是一个非常重要的时刻，因为这是自Covid-19疫情爆发以来，世界各地航空市场的主要部分首次恢复到大流行前的水平。”。

该公司预测，中国国内航班将在9月初完全恢复，这是基于一系列因素，例如控制疫情和继续采用“积极的价格促销”。

针对中国大学生，一些航空公司推出了针对性的折扣促销活动。同时在新的免税政策的帮助下，前往南海度假热点三亚的旅游业出现了强劲复苏。

庞蒂补充道：“关键问题在于，是否仍需要大幅贴现来维持经济复苏。”。

FlightGlobal杂志的Alfred Chua补充道：“中国的优势在于，它们拥有巨大的国内腹地，而且有强大的国内旅游市场，这可以帮助中国航空公司减轻任何影响。”。不过，受6月初北京第二次冠状病毒疫情影响，中国赴北京旅游仍落后于2019年同期24.8%。

国际航班

在航空业原本黯淡的前景下，中国国内航空业的复苏是一个积极的发展。但国际航班预计多年后不会完全恢复。

全球工业组织国际航空运输协会（International Air transportation Association）警告称，全球乘客数量要到2024年才会恢复到病毒感染前的水平，比此前预计的晚了一年。

报告称，由于各国之间的旅游泡沫已经形成，短途旅行的复苏预计仍将比长途旅行更快。

本周早些时候，美国航空公司表示，当政府在疫情大流行期间向航空公司提供工资支持的计划结束时，它将在10月份裁员1.9万人。这家全球最大的航空公司表示，裁员将使其员工人数比3月份减少30%。

其他航空公司也警告称，在航空业严重衰退的情况下，今年航空业预计将出现逾840亿美元（660亿英镑）的损失，因此也将进行类似的大规模削减。

“至少在今年剩下的时间里，我认为我们将看到两种截然不同的模式：国内市场将迅速复苏，而国际网络仍非常薄弱，”

文章来源：《中国航班 》 网址: http://www.zghbzz.cn/zonghexinwen/2020/0901/558.html