近日，美联航公司要与我国上海、北京、成都这三座大城市恢复空中航班，被我国相关部门拒绝了。但在中国外交部申请中国派出飞机接回在美的中国留学生时，却遭到了美国方面的刁难。美国已经把这批中国留学生当作了谈判筹码，甚至是“人质”，要挟我国与其恢复通航。目前，民间的看法是持反对意见，至少要对美国疫情有所好转了，再通航班也不迟。

实际上，中美通航有利于美国航空企业和经济得到恢复，这与美国5月份复工想法是一致的：首先，由于中国控制疫情措施做得较好，国内已经没有大规模疫情存在，中美如果恢复通航，大量的美国商人都会跑到中国来，这样可以蹭到疫情过后，中国经济恢复增长的好处。疫情之前，中美两国每周航班共有320多架次，而现在因为疫情爆发，美国方面主动封禁来华航班。目前，中美两国的航班每周只有10多次，如果航班快速恢复有利于美国商人来华做生意，这样美国近期的复工才有更好的效果。

再者，美国航空企业也是美国经济的支柱之一，如果中美长期不通航，会有很多的美国航空公司破产倒闭，波音公司CEO卡尔霍恩在接受采访时表示，受疫情影响，美国航空业遭遇重创。在被问及是否会有一家大型航空公司因此而倒闭时，他回答说：“是的，很有可能。”现在中国疫情已经好转，复航已经成熟，美国航空公司已经瞄准中国市场，希望中国庞大的航空需求能够拯救美国的航空公司。

最后，美国的疫情还在爆发，每天还有数万人查出感染新冠病毒，显然如果现在中美通航对于国内抗疫是增加了难度。但是，不通航的话，中美经贸往来肯定会受影响，在美留学生暑期也无法回国。正是基于这几点，美国要求中国三座大城市开通航班，把这一个选择题踢给了中国，如果拒绝开通美国赴中国航班，把中美贸易下行的责任可以甩窝中国不作为，而如果中国同意了大城市开辟航班，那很可能会迎来输入性疫性的传入。疫区的大量人员流向中国境内，国内防疫肯定会防不胜防。

而中国方面拒绝美国要求三大城市通航，主要有两个方面：一个是，美国现在疫情太严重了。截止目前美国新冠病毒感染病例已经超过168万，死亡近10万人，并且没有拐点下降的趋势，现在如果轻易的开通中美两国航空，对于中国来説风险太大，弄不好中国的前期的防疫努力还会前功尽弃。更何况欧美国这边的旅客飞到中国之前，很可能会在飞机上交叉感染。二是，还有一个技术性问题，我国航班飞美国多少次，就要对等允许美国航班来华同样多的班次。之前中国发生疫情，美国停了对华航班。而现在倒过来，大量美国人包括美籍华人都要跑到中国来，而现在愿意去美国冒险的人却极少。所以，一切要根据中美之前签订的协议来办。

实际上，美国商人要来中国做生意，中国留学生暑假也要回国，中美长期不恢复通行对双方都不利。关键要看5月份美国各州复工之后，疫情会否继续会恶化趋势，中美航班还是暂时不开通为好。如果美国现在复工后，疫情又得到一定程度的控制，中国就可以先接留学生、华人华侨等回国，再逐步允许外国商人进入。现在就是要看欧美国家的疫情有没有较大改善？他们的群体免疫是否起到了明显作用。

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