期刊介绍
《中国航班 》杂志,由中国民用航空局主管,由中国民航科普基金会;中国民用航空局空中交通管理局主办,国内统一刊号:11-5817/Z,国际标准刊号:1005-0825,杂志编辑部地址:北京市朝阳区机场辅路200号民航博物馆办公楼二层,以促进民航,发展为办刊宗旨欢迎民航,单位及其相关的作者踊跃投稿。【详细查看】
期刊导读
- 07/04东航单日航班量达4月以来最高点,旅游城市机票
- 06/30南航集团暑运投入航班超16万班次 国内日均计划
- 06/23多航司增加国际航班 回国签证政策放宽 出入境会
- 06/23这个暑期,南航计划新增武汉至喀什、成都、西
- 06/22长春机场全力做好强降雨航班保障工作
航空航天科学与工程论文_服务补救供需矛盾化解
【作 者】:网站采编
【关键词】:
【摘 要】:文章目录 1 引 言 2 文献综述 3 自然状态下的航班延误服务补救演化博弈分析 3.1 完全自然状态下的演化博弈模型 3.2 纳入航班延误险的自然演化博弈分析 3.2.1针对旅客航班延误险的自然
文章目录
1 引 言
2 文献综述
3 自然状态下的航班延误服务补救演化博弈分析
3.1 完全自然状态下的演化博弈模型
3.2 纳入航班延误险的自然演化博弈分析
3.2.1针对旅客航班延误险的自然演化博弈模型
3.2.2针对航空公司航班延误险条件下的自然演化博弈模型
4 纳入政府监管的演化博弈分析
4.1 现实条件下的政府监管演化博弈模型
4.2 改进条件下的政府监管演化博弈模型
5 航班延误服务补救演化博弈模型的数值模拟
5.1 完全自然状态下演化博弈模型的数值模拟
5.2 改进条件下政府监管演化博弈模型的数值模拟
6 结论与政策建议
6.1 结论
6.2 建议
文章摘要:研究服务补救中的供需矛盾化解路径对推动服务业的良性发展具有重要意义。以航班延误服务补救为例,构建三种航班延误服务补救情境下的演化博弈模型,分析不同情境下航空公司与旅客矛盾的化解路径。研究发现:航班延误服务补救过程中,若没有外部的干预和约束,供需双方的矛盾将无法得到有效解决。引入航班延误险时,市场调节出现失灵。引入政府监管后,航空公司和旅客间的矛盾得到有效调和,演化博弈结果按预定设想走向了最优均衡点。
文章关键词:
论文DOI:10.19327/j.cnki.zuaxb.1007-9734.2022.03.001
论文分类号:F562
文章来源:《中国航班 》 网址: http://www.zghbzz.cn/qikandaodu/2022/0623/2480.html