【作 者】：网站采编
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【摘 要】：文章目录 1 问题描述与符号说明 2 卡车航班供应链决策模型 2.1 集中决策 2.2 分散决策 3 卡车航班供应链契约协调 4 数值算例分析 4.1 不同模型下计算结果分析 4.2 α和β对决策行为的影响

文章目录

1 问题描述与符号说明

2 卡车航班供应链决策模型

2.1 集中决策

2.2 分散决策

3 卡车航班供应链契约协调

4 数值算例分析

4.1 不同模型下计算结果分析

4.2 α和β对决策行为的影响分析

    4.2.1 α对航空公司经营努力水平和运输公司运输努力水平的影响分析

    4.2.2 β对航空公司经营努力水平和运输公司运输努力水平的影响分析

4.3 α和β对卡车航班供应链利润的影响分析

5 结论

文章摘要:考虑由单个航空公司和单个运输公司组成的卡车航班供应链，在运输价格和双边努力水平影响运输需求的情形下，讨论集中和分散决策下的运价、双边努力水平和利润，设计双边努力“成本共担+收益共享”契约对卡车航班供应链进行协调。研究结果表明，分散决策下的双边努力水平和利润均小于集中决策，供应链整体利润较低；双边努力“成本共担+收益共享”组合契约下双边努力水平达到了集中决策时的水平，实现了卡车航班供应链的协调；在满足一定条件时，组合契约可使得卡车航班供应链各方收益实现Pareto改进。最后，通过仿真检验组合契约的有效性，并分析相关参数的灵敏度。

文章关键词:

论文作者:李玉民 代冬霞 刘志勇 潘晓景 

作者单位:郑州大学管理工程学院 

论文DOI:10.16356/j.1005-2615.2022.02.019

论文分类号:F274;F560.6

文章来源：《中国航班 》 网址: http://www.zghbzz.cn/qikandaodu/2022/0502/2436.html