文章摘要:随着我国多跑道机场的日益增多，研究此类机场机动区滑行道运行方案的优化设计及评估方法，对促进机场场面资源的集约高效利用具有重要意义。给出多跑道机场机动区滑行道运行方案“固定、单向、顺向、循环”的设计原则，以及面向平行跑道隔离运行场景的“单侧运行”和“双侧运行”滑行道运行方案设计范式；基于“航班备选滑行路径库”和所给滑行道运行方案设计基本原则及范式，两者综合运用开展机动区滑行道运行方案优化。以成都天府国际机场为例，设计三种机动区滑行道备选运行方案，并针对典型的日航班架次采用AirTOp软件进行仿真及量化分析。结果表明：所给多跑道机场机动区滑行道运行方案设计方法有助于缓解航班滑行延误、滑行冲突等待时间以及滑行冲突占比，所给仿真评估方法适用于大航班量下的场面运行方案对比论证。

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