【作 者】：网站采编
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【摘 要】：文章目录 1 多目标航迹规划模型 1.1 决策变量与目标函数 1.2 约束条件 1.2.1 冲突约束 1.2.2 其他约束 2 混合元启发式算法 2.1 算法执行概率计算 2.2 邻域结构与接受准则 2.3 模拟退火与爬山

文章目录

1 多目标航迹规划模型

1.1 决策变量与目标函数

1.2 约束条件

    1.2.1 冲突约束

    1.2.2 其他约束

2 混合元启发式算法

2.1 算法执行概率计算

2.2 邻域结构与接受准则

2.3 模拟退火与爬山局部搜索算法

3 实验与结果分析

3.1 实验数据

3.2 混合元启发式算法效率

3.3 优化结果分析

4 结语

文章摘要:随着民航运输业的发展,高速增长的交通量与有限的空域资源之间的矛盾日趋严重,空域拥堵、航班延误现象频发,严重影响航班运行的安全性与效率.为实现在固定航路飞行条件下空中交通安全、高效与公平的运行,在无冲突的前提下以最小化飞行成本和最大化公平性为目标函数,建立战略阶段的多目标航迹规划模型.为了加快问题求解效率,采用基于固定航路的冲突探测方法,并提出一种结合模拟退火和局部搜索算法的混合元启发式算法求解该大规模多目标优化问题.利用实际飞行计划和空域数据验证所提算法的有效性.结果表明,与传统的模拟退火算法相比,混合元启发式算法能够有效解决多目标的无冲突航迹规模问题.

文章关键词:

论文作者:周逸 胡明华 张颖 

论文DOI:10.19492/j.cnki.1672-0946.2021.05.005

论文分类号:V355.1

文章来源：《中国航班 》 网址: http://www.zghbzz.cn/qikandaodu/2021/1018/2081.html