一直以来，在汽车行业，作为大陆集团的事业群，康迪泰克为汽车提供的悬置系统、空气弹簧、内饰表皮、传动带、流体胶管及橡胶涂布等多种橡塑零部件，早已为人所熟知。实际上，在汽车及零部件的生产线上，康迪泰克的产品还有很多的延伸应用，只是我们了解不够。近日，大陆集团康迪泰克首次亮相2019上海国际汽车制造技术与装备及材料展（ATMS 2019），重点展示的正是面向汽车生产环节的工业输送带及新一代SSG快接插头等诸多工业类橡塑产品及技术解决方案，助力汽车及零部件企业的自动化生产线提高效率和质量。ATMS 2019展会期间，AI《汽车制造业》记者专访了大陆集团康迪泰克中国区工业销售总监赵龙先生。

AI：大陆集团康迪泰克正在着力拓展新的市场领域，那么具体的发展策略是怎样的呢？

赵龙先生：目前，大陆集团康迪泰克主要有汽车业务和非汽车业务两个板块。前者涉及汽车零部件的研发与生产，后者涉及工业制造，包括装备、工装、器械和生产线上的零件，但这个业务版块仍然与汽车工业密切相关。此次，我们参加ATMS展会，目的就是把康迪泰克在装备领域的产品与技术以更大力度推向汽车工业市场，以期开拓更广阔的发展空间。

AI：本次展会还有哪些展品？

赵龙先生：这是首次参加汽车制造类的展会，我们参展的产品主要针对汽车制造业生产环节的应用，包括工业输送带、空气弹簧、传动带和胶管等。

康迪泰克的工业输送带采用针对汽车行业的特殊胶料无害配方，不含硅酮，在提高产品安全性的同时，可以极大程度地延长输送带的使用寿命。在日益提升的智能技术的支持下，该输送带还可监控生产线流量，进行过载保护，将行业标准提升到更高的层面。

与此同时，针对汽车生产线输送带的连接难题，公司在此次展会上推出了新一代的SSG快接插头。这种全新的快速接头技术通过特制的压力机，不仅能够极大地简化操作专业性，显著降低输送设备维护难度，还可将输送带接头时间缩短至10 min以内，大幅减少产线维护时间。在实际应用中，通过控制输送设备的后续维护投入，还可进一步降低汽车及零部件制造企业自动化设备运营维护的整体成本。以往，汽车自动化生产线中输送带的接头、维护操作专业性强，往往需要多种设备和经验丰富的技术人员，并且耗费大量的工时解决接头工艺问题，导致传统设备的维护时间长且成本高。新一代SSG快接插头正是解决这一难题的利器。

产品门类丰富的胶管

此次康迪泰克还最新推出了碳纤维材料制成的高性能工业传动带。新品优势很多，如：碳纤维高性能工业传动带的抗拉强度是传统产品的5倍；使用寿命是传统产品的2倍；最后，从用户使用的角度来讲，使用这种新材料可以使传动带宽度变小，从而节约成本，提高传动效率。

在汽车涂装环节，有大量化学液体和涂料需要输送，这些正是康迪泰克系列胶管产品的用武之地。此次展会上，针对北方寒冷地区涂装车间管内漆料的化学性质容易发生变化导致喷涂质量难以保证的情况，还专门推出了电伴热喷涂管，使问题迎刃而解。这套系统可保证管内温度恒定在60℃，从而保证喷涂质量稳定可靠。

汽车及零部件的生产中通常还会采用很多机器人和机械手来完成一些重复性的工作、危险性高或环境恶劣的工作，比如机加过程和冲压过程中的自动上下料、焊装环节的焊接、涂装环节的喷涂等，在这些场合中，康迪泰克用于减振的空气弹簧同样可以帮助机器人和机械手实现减振，从而达到更高的工作精度和稳定性，还可以延长寿命。实际上，康迪泰克的空气弹簧是从轮胎技术演变而来，目前已经应用在众多工业领域了。

AI：康迪泰克在智能制造领域有何产品？

赵龙先生：康迪泰克一直积极致力于让橡胶成为“智能材料”，也在不懈努力帮助客户提升制造装备的智能化水平。比如在工业输送带方面，我们开发了相应的智能在线监测系统，智能传感器的嵌入，使得该系统可以随时监测输送带的健康状态，提前预警、提前维护，避免输送线意外停机，加上高效的输送带修补技术，整体系统可以帮助用户降低因停机造成的损失。当然，仅仅做到这一步仍然是远远不够的，我们还延伸了服务范围。根据项目进展，我们可以提供前期的工程咨询、安装调试、运行维护，中期的工程实施和培训服务，再到后期的升级与替换维修等。总之，我们可以提供完整的闭环服务，为客户排忧解难。

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